轨道交通12号线虹漕路站点正在建设中。整个项目，从最初的概念设计、建筑、结构、暖通、给排水等到项目相关的政府、业主、施工、运营等，涉及的部门及专业方方面面，一旦某一环节发生变更，牵一发而动全身。然而，上海交通大学带来的BIM平台将打破信息流通壁垒，将建筑全生命周期中的每一处变化实现实时共享，打造建筑行业的“朋友圈”。

　　协同近20个建筑软件 连接“信息孤岛”

　　中国土木工程学会副秘书长、英国结构工程师学会副主席、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授刘西拉对此表述：“土木工程极具个性化且综合性强，而能把这些方方面面联系到一起的，就是BIM。”

　　刘西拉教授所说的BIM就是近年来兴起的建筑信息模型（Building Information Modeling），上海交通大学BIM研究中心将城市建设档案库中累积的海量工程蓝图、电子图纸，以及过去、现在、将来城市建设中的工程数据进行加工，形成数据库，实现建筑全生命周期内的信息共享，几百万兆字节的数据实时更新。

　　“在现代土木工程中，要用到十几种不同软件。”刘西拉教授提到，目前工程行业各自为营，有些设计方去买外国的最新软件，拿回来一用却发现数据不能同其他软件匹配，就好像一座座“信息孤岛”，“土木工程‘什么都有’，如何在数据交换中拥有统一标准的数据是关键。”他认为交大的BIM平台能够进一步推进各学科在同一平台上拥有公用的数据标准，大大加快工程建筑的效率，提速“中国建造”。

　　10年潜心研究 助力提速“智慧城市”

　　“建筑业要在时间、空间、可持续发展三方面进一步深入拓展，关键在于信息化。”刘西拉教授表示，信息不共享同时也是建设“智慧城市”的瓶颈。近几年，“智慧城市”一词在国内掀起热潮。在2015年政府工作报告中明确提到“发展智慧城市”的目标，更坚定了中国建筑业信息化的脚步。

　　据了解，早在2005年刘西拉教授便主持启动了BIM技术相关研究，将目前正在被国际普遍认同的IFC标准作为研究基础。而作为研究中心主任的刘西拉教授也坦言，这项国际标准还存在的许多问题，国内许多软件厂商在技术上无法实现和国际数据的对接。中心执行主任邓雪原副教授表示，他们要做的就是完善国际数据标准，推动校企合作，实现数据共享。据介绍，目前由上海交大BIM研究中心开发的“天磁BIM协同平台”已经在上海多个试点项目上通过测试，轨道12号线虹漕路站就是其中之一。

　　邓雪原副教授为我们展开一幅未来城市的画卷：如果一栋大楼失了火，大楼内的温控传感器、烟雾传感器将会把数据信息上的变化传输到数据库中，触发火灾警报，消防人员能够根据数据判断火势、锁定起火点具体位置。经过多年的数据累积，BIM技术还能进一步为数据挖掘提供基础。“现在我们要进行电梯修缮需要跑到档案馆翻看多年前的建筑图纸，以后数据库将自动预警一些年久失修的电梯。”他表示，“BIM技术可以为我们提供准确的数据参考，为‘智慧城市’的建设带来无限可能。”

　　据悉，三天后将于上海交通大学举行的BIM研究中心成立仪式暨BIM研究与应用研讨会吸引了60多家业主、设计师、施工方、运营方等企业机构加入到BIM计划中。