人工智能、大数据、智能体、数字化平台……这些频繁出现在课堂、论文和科技新闻中的词语，究竟如何真正进入一张物流订单、一条航运链路，甚至一艘船的节能管理？

今年8月，上海海事大学“千企百港”社会实践信息工程学院“信联港航·逐浪”实践队把这一问题带进企业。从人工智能前沿技术，到国际物流全流程数字化，再到船舶节能与航运低碳转型，实践队先后走进上海市人工智能研究所、上海环世物流（集团）有限公司和卯瑞绿色节能科技（上海）有限公司，以“前沿技术研发—物流场景应用—绿色低碳转型”为线索，尝试从真实产业现场寻找数字技术赋能港航发展的答案。

对于信息工程学院的学生而言，这也是一堂不同于课堂实验的“专业课”。在实践调研过程中，队员们开始关注的，不再只是模型精度够不够高、代码能不能运行、系统功能是否完整，而是一个更具体的问题：技术究竟解决了港航产业里的什么问题？

从“有什么技术”到“技术能解决什么问题”

在上海市人工智能研究所，实践队首先接触的是人工智能、大数据分析、智能体等前沿技术。通过参观企业展厅、观摩相关科研成果和体验孵化产品，原本更多存在于专业课程和实验项目中的概念，第一次以可观察、可体验的产品形态出现在队员们眼前。从理论研究到产业应用之间那段往往被课堂忽略的距离，也因此变得更加具体。

图1 “信联港航·逐浪”实践队参观企业展厅

随后，校企双方开在了一场围绕海事大数据智能分析、智能体矩阵建设、航运数智决策等方向的座谈交流会。研究所相关负责人和技术人员结合产业实际，介绍了人工智能、大数据及多智能体协同技术的发展趋势，以及这些技术在数据分析、业务协同和辅助决策中的应用方式。

海量海事数据怎样转化成有效信息？不同系统、不同主体之间如何协同？人工智能究竟能在哪些环节辅助航运决策？一次次追问中，队员们逐渐意识到，人工智能进入传统航运产业，并不是简单地“加一个算法”或者“上一套系统”。

图2 “信联港航·逐浪”实践队开展座谈会

真正的数智化，更重要的是从行业需求出发，挖掘数据价值，打通系统之间、主体之间和业务环节之间的信息壁垒，让技术真正进入产业运行过程。实践队也由此形成了更加明确的认识：技术赋能的核心，不在于概念有多新，而在于能否解决真实问题。

图3 “信联港航·逐浪”实践队与人工智能研究所的工作人员合影

从“一项技术”到“一整条业务链”

通过走访上海环世物流（集团）有限公司，实践队了解到海运、空运、陆运、仓储、供应链服务……现代物流远不是简单地“把一件货物从A点运到B点”。

一张订单背后，往往连接着订单处理、运输组织、仓储管理、客户服务等多个环节，不同地区、不同业务主体之间还需要持续交换信息。任何一个节点的信息脱节，都可能影响整条物流链的运行效率。

图4 “信联港航·逐浪”实践队参观企业展厅

企业围绕实际物流场景搭建数字化平台、优化业务流程，将订单、运输、仓储和客户服务等环节的信息进行衔接，提高业务处理效率与服务透明度。从货物下单，到运输、入库、查询和后续服务，数字技术所改变的不只是某一个业务环节，而是整个流程的信息组织方式。

图5 “信联港航·逐浪”实践队开展座谈会

企业工作人员在交流中也指出，物流数字化建设必须立足真实业务需求，通过数据融合与流程优化破解行业痛点，同时兼顾产品实用性和场景适配性。技术真正产生价值的地方，往往不是“展示它有多先进”，而是让一条原本复杂、割裂的业务链路变得更加顺畅。

图6 “信联港航·逐浪”实践队与环世物流工作人员合影

从“效率提升”再向前一步：数字技术还能帮助航运减碳

当实践队走进卯瑞绿色节能科技（上海）有限公司，关键词从“智能化”“数字化”进一步延伸到了“绿色低碳”。

围绕国际航运碳减排政策背景、船舶CII碳强度考核规则以及航运企业绿色转型面临的现实问题，企业工作人员向实践队介绍了船舶水动力优化、能效数字化管理、船舶节能改造等多种技术方案。当行业进入绿色转型阶段，数据和数字化平台同样可以进入船舶能效管理，参与能耗分析、运行优化和节能方案实施，与传统船舶工程技术共同服务航运减排。

图7 “信联港航·逐浪”实践队参观卯瑞低碳科技企业展厅

借助虚拟现实设备，队员们近距离观察船舶尾部节能装置结构及船用节能设备的实际安装场景。原本需要依靠工程图纸和专业描述理解的船舶结构，以沉浸式、可视化的方式呈现在眼前。抽象的船舶工程知识，也因此变成了一次可以直接观察和体验的数字化场景。

图8 实践队师生沉浸式体验船舶节能设备VR实景系统

在后续交流中，讨论继续延伸到低碳技术商业化落地、数字化平台在船舶能效管控中的应用，以及信息技术专业学生进入绿色航运领域的发展空间。企业工作人员结合一线项目经验提出，学生需要主动打通信息技术、船舶工程与航运管理之间的专业壁垒，从真实行业需求出发积累能力。

图9 “信联港航·逐浪”实践队与卯瑞绿色节能科技的工作人员合影

企业需要的，不只是“会写代码的人”

通过三次企业调研，实践队逐渐明白了企业对于“人才”的需要。未来港航产业真正需要的，并不只是“懂技术的人”，而是既懂技术、又能读懂行业的人。既要写得出代码，也要理解一张物流订单为什么这样流转；既要分析得了数据，也要知道数据背后对应什么业务问题；既要能够开发数字化工具，也要思考它能否进入船舶节能、物流协同和航运决策等真实场景。

回看三家企业，实践队所看到的并不是三个彼此孤立的产业案例。

从智能决策，到业务协同，再到节能减排，三种场景背后其实存在一条共同逻辑：技术只有进入真实行业问题，才能真正产生价值。而实践队对于专业学习的理解，也由此从“掌握一项技术”，逐渐转向“理解技术为什么被需要”。

一边是算法、数据、系统和人工智能，一边是航运、港口、物流以及绿色低碳转型。当两者真正发生碰撞，学生看到的不只是一种就业方向，更是一片正在被数字技术重新塑造的产业空间。